液压门式起重机主梁与柔性腿之间的连接法兰向外延展，增加起重机主梁跨度的方法能够解决液压门式起重机跨度不够的问题，但是随着跨度增加，在主梁截面和额定起重量不变的条件下，主梁承受的弯矩增大。对现有液压门式起重机主梁跨度不能满足使用要求，需要对主梁跨度进行增加的难题，可以将主梁与柔性腿之间的连接法兰沿主梁长度方向向外偏移的主梁跨度改造工艺，并采用在主梁下翼板贴板的方法对主梁进行补强，从而解决主梁跨度增加后强度和刚度下降的问题，可降低改造的工艺难度和成本。

双主梁龙门吊承载主梁下安装四条支腿，能够直接在地面的轨迹上行走，主梁两头能够具有外伸悬臂梁，可根据用户的要求制作。MG双主梁龙门吊安全性高，，主起升机构采用套装结构，硬齿面减速机，卷筒联轴器，安全性高，，稳定。整机高度低，小车作业面广采用欧式结构，合理的卷筒直径、滑轮组倍率和减速器支撑结构，使本机吊钩作业服务面比普通门机有明显增大。MG型双梁龙门吊电气控制精度高，保护装置完善起重机采用交流变频调速＋PLC程序控制，各机构动作度更高，同时设有完善的机械和电气保护装置，如主、副钩超载限制器，主、副钩高度限制器等。

日常使用中需定期对液压门式起重机大车刹车系统进行检查。若刹车片被磨损，可以通过后面的间隙来进行调整，如果磨损过于严重，就需要更换刹车。刹车系统装配简单的故障问题，可采取对系统进行重新设计及改造，这样可以避免故障问题的产生。液压门式起重机大车刹车如发生故障，可以通过取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四只螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺母旋限位置，再逆时针旋转一圈，然后装上紧固螺钉即可。假如弹簧用的时间比较久了，从而导致弹簧的弹力不足，那么，就需要对该弹簧进行更换，这样便能够解决问题。