欧式起重机起升重量是指需要起吊重物的大重量，尽量选购比大重量略大的欧式起重机，避免超负荷作业给机械造成损伤。主梁结构和形式包括单、双主梁和桁架梁、厢型梁，单双主梁的选择主要依据还是起重量的大小，双主梁的承载能力要明显的优于单梁，如果起重量在50吨以上，在预算充足的情况下尽量选择双梁。欧式起重机跨度大小是根据使用场地决定的，需要保证欧式起重机下方同行方便，不占用太多的空间。操控方式包括司机室操控、地面操控和遥控操控，司机室操控可以在空中有较好的视野观察作业现场；遥控操控比较简单方便，是目前一个比较主流的选择。

在物料搬运行业中，由于起重机的地位越来越重要，其在生产车间中的使用也越来越多。传统的工业起重机一直没有自动防摆功能，都是由操作者操作控制，无法满足用户对生产和防护的要求，欧式起重机对防震技术具有重要的现实意义。　

如今，考虑到欧式起重机增加摆动控制系统的必要性，我国从国内外汲取了行业经验，并正在开发具有高水平的防摆控制系统。欧式起重机的摆动控制系统可使起重机的载荷摆动减少90%以上，从而大大提高了起重机在物料搬运行业中的生产效率，并提高了起重机在使用中的安全性。这也是欧式起重机深受很多客户喜欢的原因之一。防摇摆功能，可以减少对设备的冲击，降低故障率及维护，减少成本！

液压龙门吊采用双主梁结构，每个主梁设置两个可以移动的小车吊点，两小车吊点距离通过可调节连杆连接，通过一个油缸牵引。两个主梁上共四个吊点，四个吊点与机舱上四个吊点连接，通过四个支腿同步顶升，实现重物的提升。液压龙门吊由完整的结构门架、行走机构、起升机构、液压控制系统、电气控制系统、供电系统、安全保护设备等组成。起重机移动车轮采用铁芯聚氨酯车轮，减少起重机在转向过程中对地面的损伤，同时与地面有较高的摩擦力。每个车轮机构上布置转向系统，实现同位车轮的同步转向，满足现场直行、横行、0～90°转向要求，起升机构采用液压油缸顶升来实现重物的起升。