液压门式起重机主要由柔性门腿、主梁、小车、司机室、刚性门腿和大车运行机构等组成，增加液压门式起重机跨度的常用方法主要有三种：液压门式起重机的主梁由于跨度较大，一般采用分段拼接而成，不同段之间采用法兰连接而成，增加主梁的跨度方法是更换中间段主梁或在中间额外增加一段中间调节梁；更换或延长液压门式起重机的主梁柔性腿一侧的连接段主梁，增加主梁的跨度；将主梁与柔性腿之间的连接法兰沿主梁长度方向向外延展，增加主梁的跨度。

结合当前集装箱码头的基本运营情况，港口集装箱龙门吊在停运状态下，在轨道与车轮间安装配套的防风装置，在可能面临强风情况下还会安装防风缆绳、锚定等固定装置。有了这些装置的保护，一般情况下很少出现强风下位移情况。一般风灾事故通常发生于起重机工作状态下或短时停车中被突发性阵风，还没有开启防风系固等各项装置，起重机已经被阵风吹动，与相邻的其它起重机发生碰撞，被动运动起来的港口集装箱龙门吊破坏力非常大，在强风推动下在大车轨道上进行移动的起重机，会逐渐积蓄起很大的动能，破坏力很大。如果与其他起重机发生碰撞或被阻挡而发生骤停时，就会出现灾难性后果。如果能立即采取有效措施固定住港口集装箱龙门吊，这些安全事故是能够避免的。

欧式行车结构布局合理轻便，材质采用强度更高的钢材，零部件.电器驱动大量采用更加平稳可靠的自动化半自动化的工控电路，大大缩小了行车的体积，增加了运行的平稳度，操控性大大提高，能够更加的进行吊物的位置控制和姿态平稳控制，为企业的高要求、吊运提供了良好起重解决方案。目前被很多生产企业大量采用。欧式行车吊钩至墙面的极限距离小，净空高度低，更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。因此欧式行车对于新建厂房也是非常好的一款理想设备，去年，我们公司给南通能达公司新建的厂家提供了20多台欧式行车，美观大方，吊运平稳，噪音低，深受客户喜欢。