欧式起重机大车在行走机构出现不同步是很严重的问题，轻微的大车行走不同步会伤害大车的车轮轮缘，磨损行走轨道侧面；严重的大车行走不同步则会发生轮缘变形或轨道侧面金属掉落，甚至发生脱轨事故。靖江起重设备厂具有30年的起重机生产经验，在售后中遇到过很多大车行走不同步引起的设备故障。欧式起重机的大车行走不同步，使车轮和轨道必然产生作用力，作用力会使轨道受到挤压，影响车轮转速，使得设备发生抖动，终可能会导致用以稳固轨道的螺栓发生松动和整个大车都发生振动，这些振动均会对房梁、桥架结构造成影响。

桥式起重机作为一种重要的物流机械，广泛应用于国民经济的各个领域。但由于历史原因，我国桥式起重机设计沿袭了前苏联的设计理念，使得起重机的安全系数裕量大，体积和自重大，能耗高。欧式起重机在不降低起重机使用性能的前提下降低起重机的净空高度、自重和噪音，不仅可以节约钢材的用量、降低设备的投资成本，同时还会因为欧式起重机的净空高度降低和起重机的轻量化设计，减轻桥架和厂房建筑结构的承载需求，从而节省大量基建投资。欧式起重机将成为未来发展的一个重要方向，这对于推动桥式起重机向轻量化、节能环保发展，提高起重机的整体水平具有长远的意义。汽车行业对于欧式起重机的应用主要在于冲压车间模具的更换或维修，焊装车间包边模具的更换或维修，三坐标测量室检测工装或零件的吊运等。为保证车间厂房的空间设计较为紧凑、降低厂房建筑结构的承载需求，可以尝试欧式起重机的设计和应用。

起重机对于障碍物地点固定不变的吊装和搬运环境，采用静态路径规划即可满足要求。但是，当环境中的障碍物不能事先确定或多台起重机混合作业时，需要采用动态路径规划的方法在线实时得到安全的路径。随着无线移动通讯技术的发展，将感应器安装在吊具或取物装置上，实现基于被吊物品的三维定位、路径规划和防摇摆控制将成为智能起重机的必备配置。