集装箱码头堆场作业是码头作业的重要环境，堆场作业效率对船舶装卸和集疏运卡车在港时间等有较大的影响，是影响码头竞争力的主要因素之一。堆场作业工艺和设备额选择需要根据码头通过能力、集疏运方码头陆域面积、工艺布置方式、技术先进性、环境保护性能、性、投资成本和营运成本等因素综合考虑。智能起重机防摇摆控制系统可使起重机载荷摇摆的幅度减少90%以上，大大提高了起重机在物料搬运行业的生产效率，提高了起重机在使用中的安全性，有效降低货物损害以及人员受伤害的风险，推动了智能起重机在防摇摆方面的技术进步，

集装箱龙门吊以其作业，自动化程度高，运营成本低等优势得到各大港口的青睐。轨道吊的自动化改造已成为港口一大发展方向，上海洋山港、厦门港、青岛港等港口已逐步开始自动化设备升级与改造。然而，相关设备自动化改造完成后，司机转移到中控室操作，无法对设备实施登机检查，无法感知设备作业过程中的异常状况，只能依靠定期维保和故障维修对设备进行维护管理。与传统操作模式相比，司机操作位置转移带来部分检查项目空缺，导致设备实时状况无法反馈等突出问题。可以利用光纤光栅应变监测技术和声发射损伤区域活性监测技术对起重机械结构监测，分析起重机结构、机构典型失效模式，在此基础上采用光纤应变、压电振动等监测技术对起重机典型失效模式指标进行监测，后基于监测数据开展疲劳损伤度和时域有效值的起重机健康状态诊断，为设备的运行维护管理提供支撑。

大吨位液压龙门吊在工矿企业、交通运输业以及建筑施工等领域中得到了广泛应用。当前，我国的液压龙门吊多采用传统单一设计手法，不仅产品重量过大，而且通用化程度低，加大了成本投入。而模块化设计能够促进液压龙门吊的更新换代，提升经济效益，因此，对大吨位液压龙门吊模块化设计系统研究有着重要的实践意义与应用价值。所谓参数化设计主要指的是将约束造型作为，通过尺寸驱动实现拓扑约束、工程约束构成的几何模型。一般情况下，参数化设计要确保基本功能不变，对现有产品局部结构及参数进行适当的变化，满足多样化的工作性能需求。模块化设计则是将一些基本模块单元通过不同的组合形成各种产品，以满足用户的多种要求。产品主模型主要指的是参数设计前产品的原始模型，是参数化设计的基础。首先需要在CAD系统中设计出产品零件，然后根据约束装配产品，产品零件装配及零件设计完成后，已经具备了初始状态，然后建立产品主模型。