在新设计或在对通用起重机进行智能化改造过程中，所增加的技术或装置不仅实现起重机自动化运行，还需要 增加定位及防摇摆系统、视频监控系统、工作区域安全防护、地面操作室、吊具改造等装置或功能 。 智能化起重机一般是指在操作控制过程中，不仅操作设备完成预定的工作流程，更多的是自主感知、随时发现意外情况而自主予以应对。智能化技术重点不仅在于自动完成预定的动作或工艺流程，更重要的是代替人的自动感知、自主分析、自我决

欧式桥式起重机的选用降低了设备对厂房结构的要求，节约厂房制造成本,传动机构的主要部件减速器采用硬齿面、精度高的齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使其成为广受客户欢迎的吊运设备。欧式桥式起重机主梁采用偏轨箱型结构，与端梁采用强度高的螺栓连接，便于运输。设备保障主端梁连接精度，使桥式起重机运行平稳。起重小车为开放式紧凑型卷扬结构，中小吨位也可采用欧式葫芦小车。大、小车运行机构采用三合一驱动形式，硬齿面减速器，结构紧凑，噪声小，不漏油，使用寿命长。因采用欧式紧凑型小车及强度高的材料，整机外形尺寸小，重量轻，在相同起升条件下，厂房高度均可降低，减少厂房造价。模块化设计，设计周期短，通用化程度高，增加部件的利用率。欧式桥式起重机结构紧凑，低净空，外形尺寸小，工作范围大，增加生产效率。全变频控制，运行平稳，无冲击，重载慢速，轻载快，减少能耗。

液压龙门吊在大型舰船的制造过程中不可或缺，其主要部件包含上小车、柔性腿、刚性腿以及主梁等结构件。主梁作为工作部件的，其焊接制造的精度质量控制就显得尤为重要。一般来说，主梁的制造过程往往选用上下两层分段制作、整体拼装的工艺，而这项工艺技术又是把双刃剑：它能大大缩短了工程制造周期，但很大程度上使结构焊接施工变形复杂化，增大了主梁精控的难度。因此，相关技术人员在进行龙门吊主梁变形控制时，应充分统筹兼顾，选取多种控制办法相结合的方式，从而在根本上解决主梁焊接控制变形的难题。