在新设计或在对通用起重机进行智能化改造过程中，所增加的技术或装置不仅实现起重机自动化运行，还需要 增加定位及防摇摆系统、视频监控系统、工作区域安全防护、地面操作室、吊具改造等装置或功能 。 智能化起重机一般是指在操作控制过程中，不仅操作设备完成预定的工作流程，更多的是自主感知、随时发现意外情况而自主予以应对。智能化技术重点不仅在于自动完成预定的动作或工艺流程，更重要的是代替人的自动感知、自主分析、自我决

在主梁下安装两只脚，可以直接在地面轨道上行走。轨道集装箱门式起重机一般要求门腿宽度方向净空较大，因此门腿上部开放为U形和门腿上部连接，并设置汽车维修框架。在港口、码头等集装箱分散区域，轨道集装箱门式起重机的应用非常普遍。轨道集装箱龙门吊结构新颖，节省时间和精力，具有场地利用率、操作范围大、适用面大等特点;轨道集装箱龙门吊外观美观，工艺优良，操作快捷，装载稳定，外观美观大方;操作稳定，性能优良，底座稳定，占用空间小，操作简单，操作。

门式起重机的发展趋于大型化，而大吨位门式起重机起升机构并不是将中小吨位的按比例放大。需要对大吨位门式起重机起升机构的设计特点进行设计。船等工程规模越来越趋于大型化，而大型化发展往往使得起重机变得性很强，以适应特定场合的特殊功能要求。这就要求对大吨位起重机的起升机构进行特殊的设计。起重机中常用的取物装置就是吊钩。中小吨位起重机的吊钩是锻造的单钩，其制造和使用比较方便。而大吨位的起重机使用双钩，可以降低吊钩的自重，其中铸造式起重机采用钢板铆合的叠片式吊钩。叠片式吊钩比锻造吊钩具有更大的安全性，由于叠片式吊钩是由数片钢板铆接而成，当有一片钢板产生裂纹时，裂纹不会扩展到其他钢板中，这样就不会导致吊钩的整体失效。而锻造吊钩，一旦产生裂纹，裂纹继续扩展就会使吊钩整体失效，发生所吊重物坠落的严重安全事故。但是叠片式吊钩自重较大，因为它的截面形式不如锻造吊钩合理。大吨位门式起重机起重量加大，而钢丝绳直径不能做的很大，因为钢丝绳的直径增大会降低钢丝绳的柔韧性，为了减小钢丝绳的直径和降低每一分支的拉力，因此采用较大倍率的滑轮组，这样就可以避免采用过粗的钢丝绳。