有些厂房当时在设计时，没有考虑到装双梁起重机的空间，从而导致安装常规双梁起重机后起升高度达不到吊装要求。遇到这种情况普通双梁起重机的电动葫芦是悬挂于主梁下面的，其高度空间有1.5米。如果选用欧式电动双梁起重机，可以把起升高度提高1米。欧式电动双梁起重机采用的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。欧式电动双梁起重机能有效的加大使用空间，具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运，与传统起重机相比，欧式电动双梁起重机吊钩墙面的距离小，净空高度低，更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于欧式行车设计优，结构特点多，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。所以厂房高度不够的情况下，可以考虑使用欧式起重机。如果起重机吨位大，就选LH型欧式双梁行车，如果起重量小，可选用LDX欧式单梁行车。

通过比较分析焊接式轨道与压板式轨道优劣，采用压板式轨道取代焊接式轨道，完成小车轨道装配工艺技术改进。压板式小车轨道即将小车轨道用压板固定在承轨梁上，此种装配工艺具有少焊接、易于更换损坏轨道，减震性良好等优点，但是施工难度较大，轨道敷设前须在承轨梁表面敷设减震橡胶，同时须在轨道两侧增设压板底座。压板式小车轨道所具有的容错率高，故障率低，易于更换维修的特点使其运用更加的广泛，适合作为焊接式小车轨道的替代品与技术改进产品在港机起重设备或其他起重机上使用。

焊接收缩量的预留是液压龙门吊主梁箱体焊接工艺控制方法之一，主要焊接下料前，根据设计图纸中的主梁分段拱度数据图，计算各个分段拼接口两端的拱度数据，从而确定各分段主梁箱体的上下翼板以及腹板的准确下料尺寸。在实际操作中，从宽度方向中预留一定的焊接收缩量的同时，在长度方向上预留出一定的余量，以便进行二次修割调整。所以，焊接收缩量的预留能够在上保障液压龙门吊主梁箱体尺寸的有效控制手段。