常规的10吨起重机从小车轮至吊钩点距离为1.55米，10吨欧式起重机从小车轮至吊钩点距离为0.74米，相差0.81米，也说是说厂房高度可降低0.81米，厂房总造价会降低不少。10吨单梁欧式起重机采用平直轮，运行更加平稳。欧式的配制高，工作级别可以达到A5。欧式起重机噪音小，运行对厂房的冲击力小，厂房使用寿命增加。欧式起重机的葫芦是硬齿面，承载力大耐磨性强，外观时尚潮流，美观大方上档次，可提高整个工厂形象和档次。欧式起重机的应用越来越广，从长远来看，还是值得投入的，采购了欧式起重机，使企业的生产更加、节能、安全。

门式起重机在物料运输中发挥重要作用，采用传统的控制系统容易造成起重机在调节能力上存在不足，无法达到更加的控制效果。因此进行精细化控制改造势在必行。以起重机工作效率提升为前提，将PLC以及变频器引入到控制系统中，通过改造得到了很好的应用效果。在进行起重机控制系统改造过程中首先遵循科学性原则，进行PLC和变频器的应用，变频器的系统运行能够满足门式起重机稳定控制要求，在科学理念指导下进行细致的考量之后，运用现代技术为基础的PLC和变频器工作结合的方式。

合理科学的焊接工艺选择是液压龙门吊主梁箱体焊接工艺控制的第2个有效举措。一方面焊接人员可在结构自由状态下，采用埋弧焊的方法完成腹板拼接，在上释放焊接残余应力。另一方面，针对那些球扁钢、腹板与T型梁的特殊焊接要求，焊接人员可以采取二氧气体保护焊进行焊接，上降低焊接线能量的输入。合理科学有效的采取不同种类的焊接方法，不仅能够提高龙门吊主梁箱体焊缝的质量、提高焊接效率，也能有效将变形控制在标准要求的范围内。设计坡口尺寸就要求相关技术人员对于不同坡口形式有更为深入的研究和创新。例如，在很多腹板的拼接焊接过程中，对于较厚的腹板，采取K型坡口的拼接模式，并组对2mm的间隙焊缝，与此同时，在保障焊缝效率的前提情况下，底板、顶板适当采取反面55°、正面45°的坡口形式，从而降低反面清根的焊接量和减小焊接的热输入量。由此可见，坡口设计的作用和意义明显，应引起相关焊接责任人员的重视和注意。