伸缩式吊具是集装箱起重机常用的吊具类型，通过自动改变吊具的长度，可以适应不同规格集装箱的吊装作业。伸缩式吊具通常由吊架结构、旋转锁紧装置、导向装置、伸缩装置、液压系统和各种联锁安全装置组成。伸缩吊具的结构框架有两种：单梁框架和双梁框架。单梁框架集装箱门吊的高度尺寸略大于双梁框架吊具，但自重相对较轻。伸缩装置的伸缩动作可以通过液压缸或链条传动或两者的组合来完成。在旋转锁装置中，液压缸推动连杆带动曲柄将旋转销旋转90度，从而实现旋转销与箱体角件的开合。

液压龙门吊的体积较大，因此在安装的过程中必须要遵循一定的步骤。首先就是准备阶段，由于在工程中存在着特殊性，每个工厂在进行安装之前必须认真对待设备安装工作，对于厂房进行的测量，并且终根据实际情况形成科学有效的施工图纸。在绘制之后进行仔细反复的商讨对比，经过商讨确定一个具体的方案。

液压龙门吊安装的第二个步骤是测量，由于液压龙门吊的体积较大，也由于设备工作的特殊性，因此在安装之前必须对于相关的数据进行的测量。认真做好相关管道的长度、走向等问题，确保进行机械安装的基本条件良好。接下来就是具体的安装过程，首先就是主梁的组装，主梁包括外部和内部，每一个部分都必须要具体问题具体分析，来进行无误的测量与安装，只有这样才可以更好的保证设备在日后使用的过程中不出现问题。

鉴于上述方案应用效果不佳，天津市起重设备厂再次对轮胎式液压龙门吊顶升油缸实施改造，为顶升油缸加装防坠落装置，从而有效防止顶升油缸内泄故障导致的活塞杆坠落事故。当轮胎式液压龙门吊依靠轮胎直行时，顶升油缸处于初始状态：活塞杆缩回顶升油缸缸体内且支撑底座离地，位于防坠挡环下斜面下方，弧面顶端与防坠挡环中部竖直面间的水平重叠距离为5~20mm，防坠支撑点与防坠挡环下斜面间的垂直距离为0~10mm。一旦顶升油缸发生内泄故障，防坠挡环可有效阻挡活塞杆下坠，确保轮胎式液压龙门吊正常作业。当轮胎吊转向时，顶升油缸进入工作状态：活塞杆在液压系统的作用下伸出顶升油缸缸体外，顶升油缸缸体上升，位于防坠挡环上方，转向机构带动轮胎离地，支撑底座着地，为轮胎转向操作作准备。转向机构的驱动系统完成轮胎转向操作后，液压系统减压，活塞杆向顶升油缸缸体内回缩，支撑底座离地，轮胎着地。当防坠挡环到达顶升油缸缸体端部时，活塞杆停止上升，顶升油缸恢复至初始状态。