有些厂房当时在设计时，没有考虑到装双梁起重机的空间，从而导致安装常规双梁起重机后起升高度达不到吊装要求。遇到这种情况普通双梁起重机的电动葫芦是悬挂于主梁下面的，其高度空间有1.5米。如果选用欧式电动双梁起重机，可以把起升高度提高1米。欧式电动双梁起重机采用的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。欧式电动双梁起重机能有效的加大使用空间，具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运，与传统起重机相比，欧式电动双梁起重机吊钩墙面的距离小，净空高度低，更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于欧式行车设计优，结构特点多，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。所以厂房高度不够的情况下，可以考虑使用欧式起重机。如果起重机吨位大，就选LH型欧式双梁行车，如果起重量小，可选用LDX欧式单梁行车。

国内越来越多码头在建或计划建设自动化码头或自动化堆场，由于轨道式龙门吊运行平稳、定位准、作业等优点，堆场主要以轨道式龙门吊来实现自动化作业。传统码头的轨道式龙门吊防撞主要依靠司机眼睛观察、机械层防撞、电控层防撞来实现。机械层防撞通过安装在大车端部的缓冲器实现，如果2台轨道式龙门吊相撞，缓冲器会吸收轨道式龙门吊的部分动能，减少冲击。电控层防撞是在轨道式龙门吊上安装雷达、激光、超声波甚至视觉等测距传感器，并在传感器内设定减速距离和停止距离，传感器实时检测前方状况。现有的电控层防撞起作用后，只能低速运行，如果应用在自动化码头上，会严重影响效率，为了提并保证安全性，需要从多个层面进行防撞设计。

合理科学的焊接工艺选择是液压龙门吊主梁箱体焊接工艺控制的第2个有效举措。一方面焊接人员可在结构自由状态下，采用埋弧焊的方法完成腹板拼接，在上释放焊接残余应力。另一方面，针对那些球扁钢、腹板与T型梁的特殊焊接要求，焊接人员可以采取二氧气体保护焊进行焊接，上降低焊接线能量的输入。合理科学有效的采取不同种类的焊接方法，不仅能够提高龙门吊主梁箱体焊缝的质量、提高焊接效率，也能有效将变形控制在标准要求的范围内。设计坡口尺寸就要求相关技术人员对于不同坡口形式有更为深入的研究和创新。例如，在很多腹板的拼接焊接过程中，对于较厚的腹板，采取K型坡口的拼接模式，并组对2mm的间隙焊缝，与此同时，在保障焊缝效率的前提情况下，底板、顶板适当采取反面55°、正面45°的坡口形式，从而降低反面清根的焊接量和减小焊接的热输入量。由此可见，坡口设计的作用和意义明显，应引起相关焊接责任人员的重视和注意。