抓斗起重机，在原材料提前准备作业中，能够开展卸货、箱使、清运、上料和送料等工作。抓斗式起重机普遍地适用各厂矿企业普通货物的起重吊装，配备抓斗这类吊具开展特殊作业。 确保抓斗抓满物料的基本条件是：有一个好的斗型、基本尺寸和充足的自身重量，依据被爬取物料的特点，抓斗常分成轻形、中小型、超重型和特重型四种基本类型。

通过比较分析焊接式轨道与压板式轨道优劣，采用压板式轨道取代焊接式轨道，完成小车轨道装配工艺技术改进。压板式小车轨道即将小车轨道用压板固定在承轨梁上，此种装配工艺具有少焊接、易于更换损坏轨道，减震性良好等优点，但是施工难度较大，轨道敷设前须在承轨梁表面敷设减震橡胶，同时须在轨道两侧增设压板底座。压板式小车轨道所具有的容错率高，故障率低，易于更换维修的特点使其运用更加的广泛，适合作为焊接式小车轨道的替代品与技术改进产品在港机起重设备或其他起重机上使用。

液压龙门吊在大型舰船的制造过程中不可或缺，其主要部件包含上小车、柔性腿、刚性腿以及主梁等结构件。主梁作为工作部件的，其焊接制造的精度质量控制就显得尤为重要。一般来说，主梁的制造过程往往选用上下两层分段制作、整体拼装的工艺，而这项工艺技术又是把双刃剑：它能大大缩短了工程制造周期，但很大程度上使结构焊接施工变形复杂化，增大了主梁精控的难度。因此，相关技术人员在进行龙门吊主梁变形控制时，应充分统筹兼顾，选取多种控制办法相结合的方式，从而在根本上解决主梁焊接控制变形的难题。